Mit dem kompakten UX bietet Lexus bereits eine vierte SUV-Reihe an. Das Crossover-Modell ist mit neuem Vollhybridsystem ausgestattet, das eine Systemleistung von 178 PS liefert. Im UX 250h FWD werden nur die Vorderräder, im 250h AWD alle vier Räder angetrieben. In der AWD-Version liefert ein zweiter Elektromotor 55 Nm und 5,3 kW an die Hinterräder. Preis: ab CHF 36 900.–.
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Mit dem CX-30 schliesst Mazda die kleine Lücke zwischen Mazda 3, CX-3 und CX-5. Neben dem bestechenden Design des CX-30 bieten die Japaner einen neuartigen Motor an. Der Zweiliter-Benzinmotor Skyactiv-X mit Kompressionszündung arbeitet ähnlich wie ein Diesel, leistet 181 PS und ist sparsamer als herkömmliche Benziner. Die Preise sind noch nicht bekannt.
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Seit der Einführung 2009 wurde der ASX schon 1,32 Millionen Mal verkauft. Nun erhielt der beliebte Kompakt-SUV ein umfassendes Facelifting. Dank seiner Vielseitigkeit eignet sich der ASX für den Alltag ebenso wie für längere Ausfahrten. In Europa wird er mit einem Zweiliter-Benziner und mit Vorder- oder Allradantrieb angeboten. Preis: ab CHF 17 950.–.
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In dritter Generation erhält der Cayenne mit dem Coupé eine neue Karosserievariante. Platz gibts für vier Personen oder bis 1510 Liter Gepäck. Mit aufgeladenen Dreiliter-V6- oder Vierliter-V8-Motoren stehen 340 oder 550 PS zur Wahl. Aktiv-Fahrwerk und Sport-Chrono-Paket sind weitere markentypische Features. Preis: ab CHF 109 700.–.
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Die Neuauflage des Range Rover Evoque ist ebenso stilsicher wie das erste Modell. Zum Einstieg gibts einen Fronttriebler mit 150-PS-Diesel und Handschaltung. Alle anderen Varianten sind mit 9-Gang-Automatik und 4x4-Antrieb ausgestattet und werden von Zweiliter-Dieselmotoren oder -Benzinern mit 150 bis 300 PS angetrieben. Preis: ab CHF 43 900.–.
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Technisch ist der 5- oder 7-Sitzer Tarraco ein Bruder des VW Tiguan. Das Design stammt von Seat aus Martorell (E), gefertigt wird er aber bei VW in Wolfsburg (D). Die vier Antriebsvarianten mit Benzin- und Dieselmotoren leisten je 150 oder 190 PS und lassen sich mit Handschalter oder Doppelkupplungsgetriebe kombinieren. Vorder- oder Allradantrieb. Preis: ab CHF 36 250.–.
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Der 4,24 Meter lange Neuling ist nach Kodiaq und Karoq schon der dritte SUV der Tschechen. Wie die grösseren Modelle wartet auch er mit höherer Sitzposition, guter Übersicht und mehr Bodenfreiheit auf. Zum Antrieb der Vorderräder sind Einliter-Benzinmotoren mit 95 und 115 PS bzw. 90 PS (Erdgas) sowie der 1.5 TSI mit 150 PS verfügbar. Die Preise werden demnächst bekannt gegeben.
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Die Koreaner zeigten den neuen Korando als Weltpremiere am Genfer Autosalon. Der Kompakt-SUV ist in der Länge auf 4,45 Meter gewachsen und wird mit 1,5-Liter-Benzin- und 1,6-Liter-Dieselmotoren angeboten. 163 PS bzw. 136 PS werden an die Vorderräder oder an alle vier Räder geleitet. Wahlweise ist Handschaltung oder Automatik zu haben. Die Preise sind noch nicht bekannt.
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Als 4x4-Fliegengewicht und Offroad-Urgestein erfreut sich der kleine Jimny in Kreisen puristischer Geländewagen-Fans bereits seit 1970 grosser Beliebtheit. Nun kommt der dreitürige Leiterrahmen-SUV in vierter Generation, mit 1,5-Liter-Benziner (102 PS, 130 Nm), Schalt- oder Automatikgetriebe und Geländeuntersetzung. Preis: ab CHF 21 990.–.
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